RESTAURAR FARÓIS À MÃO

Muitos carros são equipados com faróis de plástico e, ao longo dos anos de exposição aos elementos e radiação UV, é comum que eles fiquem baços e amarelados. Felizmente, o tratamento é simples. Usando uma seleção de abrasivos leves, os faróis de plástico baços podem ser facilmente restaurados… mesmo à mão, sem a necessidade de equipamentos especializados caros ou kits dedicados à restauração de faróis. Na verdade, você pode efetivamente melhorar os seus faróis baços usando alguns dos produtos Auto Finesse que você provavelmente já tem na sua mala de detalhe. 

Antes

Etapa 1: Limpeza

Primeiro limpe o seu carro normalmente, realizando uma pré-lavagem e lavagem completa. Depois de enxaguar e secar o veículo, é melhor dar aos faróis algum cuidado extra usando o Verso All Purpose Cleaner e uma escova de detalhe. Trabalhe em todo o farol primeiro e depois preste uma atenção especial ao redor das bordas onde pode haver sujidade presa. Depois enxágue e seque novamente, você estará pronto para começar. O primeiro passo é o mais simples, você tem de deixar a superfície dos faróis o mais limpa possível. Embora você esteja a usar abrasivos para fins de restauro, qualquer sujidade deixada na superfície antes de começar pode causar ainda mais danos, causando riscos profundos no plástico. 

Etapa 2: Isolar

É improvável que você remova os faróis para fazer esse trabalho, e isso significa que algumas áreas precisarão de proteção. Usando uma fita adesiva de boa qualidade, isole cerca de uma polegada ao redor dos faróis, evitando a superfície das lentes. Isso protegerá qualquer pintura ou acabamento de riscos que possam ser causados pela sobreposição de abrasivos.

Etapa 3: Lixar

Em muitos casos, os faróis de plástico baços podem ser trazidos de volta à vida com nada mais do que uma seleção de massas de polir. No entanto, para as superfícies mais danificadas, pode ser necessário usar abrasivos mais severos do que os encontrados em produtos de correção de tinta. A etapa de lixar envolve o uso de diferentes tipos de lixa molhada e seca, trabalhando de grãos mais grossos a finos.
Tenha em mente, no entanto, que em lentes de plástico macio você precisará de uma seleção de graus de lixa que são muito mais finos do que aqueles que você encontrará usados numa oficina de pintura para lixar enchimento de carroçaria e remoção de ferrugem. As lixas acima de 1000 grãos são melhores para evitar causar danos desnecessários – aqui estamos a usar lixa 1200, 2000 e 3000 grãos, começando com o 1200 grãos. Para evitar a lixagem excessiva ou queima da superfície, também é melhor realizar esse processo manualmente, em vez de usar máquinas. O mais importante é manter a superfície molhada durante todo o processo, isso é para lubrificar a lixa e evitar a acumulação de calor.

Um frasco de spray com uma pequena quantidade de Lather Shampoo coberto com água funciona melhor. Usando pressão leve e deixando a lixa molhada e seca fazer todo o trabalho, use cada lixa um a um, lixando com a primeira lixa numa única direção, depois a segunda lixa na direção oposta e repetindo o processo a cada lixa subsequente. Evitar movimentos circulares evitará marcas como os swirls que exigirão excesso de polimento mais tarde. Mantenha a lixa molhada e seca contra a superfície, seguindo cada passagem pulverizando mais da sua solução com sabão e, em seguida, limpando qualquer resíduo. Quando você notar que a lixa molhada desliza pela superfície com pouca resistência, é hora de passar para a próxima lixa. Você verá que, quando tiver trabalhado em todos os tipos de lixa, o plástico será suave ao toque, mas ainda assim baço.

Etapa 4: Polir

A etapa de restauro e polimento é melhorar ainda mais a superfície usando a seleção de massas de restauro, polimento e acabamento encontrados no nosso Revitalise Kit. Este processo removerá os riscos leves infligidos pelo lixamento húmido, deixando para trás uma superfície clara e brilhante. Basicamente falando, as massas Revitalise são usadas exatamente como seriam em pintura. E, embora o acabamento desejado possa ser alcançado mais facilmente usando a nossa polidora DPX e pads Revitalise de tamanho normal, a área de superfície relativamente pequena de um farol significa que as nossas pads Revitalise de 85mm e um Handi Puck não exigem muito esforço. Estes são particularmente ideais para aqueles sem uma máquina de polir. Mais uma vez, a ideia é trabalhar a Revitalise Nº1 até à Revitalise Nº3, usando uma pad diferente para cada massa de polir e polindo qualquer resíduo com um pano de microfibra limpo entre os passos. Desta vez, os melhores resultados são alcançados trabalhando cada produto na superfície usando pressão leve e pequenos movimentos circulares sobrepostos.

Etapa 5: Acabamento e proteção

Se for necessário melhoramentos após trabalhar com as massas de polir, isso pode ser realizado da mesma maneira usando o Tripple All-in-one Polish. Na grande maioria dos casos, os passos realizados com as massas de polir serão mais do que suficientes, e tudo o que será necessário é usar o Finale Quick Detailer para adicionar mais brilho à superfície, juntamente com uma camada de proteção contra os elementos. As lentes de plástico não exigem selantes ou ceras, mas você ainda pode adicionar mais proteção usando o Aqua Coat Hydrophobic Rinse Aid ou o Lavish Ceramic Foam durante as lavagens de manutenção subsequentes.