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CURSO PARA APERFEIÇOAR OS SEUS DETALHES

BEM-VINDO AO CURSO APERFEIÇOE OS SEUS DETALHES

Quer destacar-se a si ou à sua empresa? O nosso Curso “Aperfeiçoe Os Seus Detalhes” é dedicado a todos os pequenos extras – os toques essenciais e os melhores produtos de detalhe que fazem uma enorme diferença no acabamento geral de qualquer veículo.

Iremos acompanhá-lo em todas as áreas imagináveis, desde as cavas e os pneus até ao interior, utilizando uma gama de produtos de limpeza, polimento e acabamento, destacando todas as áreas normalmente esquecidas ao longo do percurso.

Quer seja um entusiasta a tratar do seu próprio carro, ou um profissional que procura dar aos seus clientes o melhor serviço possível – para não mencionar algo um pouco especial no final de cada trabalho – aqui aprenderá a arte de um acabamento impecável, juntamente com uma série de dicas e truques profissionais que garantem que qualquer detalhe atinge o mais alto nível.

Ao longo deste curso, respondemos a uma série de perguntas frequentes, tais como: Como é que protejo os meus plásticos do desvanecimento dos raios UV? Qual é a melhor forma de dar acabamento nos pneus? E, Como é que termino a minha pintura acetinada ou o meu revestimento em vinil?

Também abordamos as áreas mais complexas do veículo, tais como os fechos das portas, as grelhas, o interior das tampas do depósito de combustível e as ponteiras de escape, mostrando-lhe exatamente como obter o melhor dos produtos essenciais do kit Auto Finesse, tais como – Dressle All Purpose Dressing, Finale Quick Detailer, Revive Trim Dressing e Mercury Metal Polish.

Independentemente das suas competências, encontrará aqui uma série de processos e toques de acabamento profissionais que transformam uma simples limpeza básica num detalhe impecavelmente acabado.

O CURSO APERFEIÇOE OS SEUS DETALHES INCLUI:

Cavas das rodas – Descubra como dar acabamento às suas cavas interiores para combinar com o resto dos seus detalhes de cair o queixo e protegê-las do desbotamento provocado pela radiação UV.

Rodas – Como dar aos seus pneus um acabamento digno de ser exibido.

Frisos – Trate até mesmo dos mais incómodos frisos exteriores e aprenda tudo sobre como proteger os plásticos e as borrachas dos elementos.

Vidros – Dar vida aos vidros gastos e restaurar a sua clareza com uma combinação de polish de vidros e produtos de limpeza à base de solventes, e perceber por que razão deve limpar as escovas em cada detalhe.

Metais – Encontrar, limpar, polir e devolver o brilho a inúmeras peças em aço inoxidável, polido e cromado, incluindo as importantíssimas ponteiras de escape.

Interiores – Não há necessidade de chorar por causa de bebidas derramadas, em vez disso, limpe essas manchas da forma correcta enquanto trata de outras áreas normalmente esquecidas, como as saídas de ar e os cintos de segurança.

Pintura – O acabamento final de toda a pintura exterior, independentemente do tipo, e os melhores produtos a utilizar ao longo do processo.

VAMOS COMEÇAR…

Está na altura de descobrir uma série de pequenos processos que utilizam produtos de acabamento de excelência e que fazem uma enorme diferença no resultado final. E veja os passos rápidos e fáceis que separam uma limpeza básica de um acabamento profissional em que é óbvio que está sempre a ir mais além. Mas, antes de lhe mostrarmos as nossas melhores dicas, vamos ver o que precisa para o fazer.

ESSENCIAIS DO KITBAG

Produtos de Detalhe

Mercury Metal Polish – Produto de limpeza ligeiramente abrasivo para superfícies metálicas, tais como ponteiras de escape, aros das jantes e peças cromadas.

Total Interior Cleaner – Poderoso produto de limpeza de interiores capaz de remover nódoas, salpicos e sujidade acumulada. Seguro para utilização em todos os materiais, incluindo alcatifas, estofos, couro, plásticos e borracha.

Finale Quick Detailer – Spray de acabamento à base de água, com infusão de carnaúba, utilizado para aperfeiçoar todas as superfícies do veículo nas fases finais de qualquer pormenor.

Glisten Spray Wax – Spray de acabamento de cera utilizado para adicionar proteção rápida e brilho à pintura e ao vinil.

Vision Glass Polish – Produto de limpeza abrasivo utilizado para limpar em profundidade e restaurar os vidros cansados dos veículos.

Crystal Glass Cleaner – Solução de solvente, segura para utilização em todas as superfícies de vidro e concebida para eliminar a sujidade, a contaminação pegajosa e as películas gordurosas.

Revive Trim Dressing – Condicionador à base de silicone, resistente à água, utilizado para reavivar e proteger os acabamentos de plástico de fábrica.

Acessórios

Detailing Brush Trio – Conjunto de 3 pincéis de limpeza que não riscam, úteis para agitar com segurança uma gama de soluções de limpeza dentro e fora do veículo.

Upholstery Brush – Essencial para a agitação de soluções de limpeza interior e para a limpeza profunda de tectos descapotáveis em tecido.

Primo Plush Microfibre – Toalha de microfibra premium 600GSM ultra-absorvente, ideal para muitas tarefas de acabamento, incluindo limpar a pintura e absorver os sprays de acabamento.

Superior Waffle – Concebida especificamente para utilização com produtos de limpeza de vidros em spray, a malha waffle foi especialmente desenvolvida para recolher e reter partículas e resíduos pegajosos.

Tyre & Trim Applicator – Aplicador de espuma macia com contornos, concebido para uma aplicação fácil de produtos de tratamento de pneus e frisos.

Microfibre Applicator – Aplicador de microfibra de dupla face utilizado para aplicar e trabalhar com polimentos, juntamente com a aplicação de condicionadores.

Microfibre Work Cloths – Pano de microfibra de utilização geral 300GSM, adequado para uma grande variedade de tarefas de limpeza, polimento e acabamento.

Foam Applicator – almofada aplicadora de espuma macia de 100 mm, ideal para aplicar condicionadores, géis e selantes.

UM ACABAMENTO PROFISSIONAL PARA AS CAVAS DAS RODAS


Dar um acabamento profissional às cavas das rodas interiores em plástico é um processo rápido e fácil, mas que é frequentemente esquecido durante as fases de acabamento de qualquer grande detalhe. Com as jantes de liga leve brilhantes e a pintura brilhante a serem os principais pontos focais para qualquer observador, os plásticos das cavas de roda desgastados e desbotados irão quase inevitavelmente desviar a atenção, desvalorizando o detalhe que de outra forma seria imaculado.

A verdade é que terá passado o seu tempo nas fases de lavagem a limpar a sujidade acumulada, por isso, é sempre uma boa ideia hidratá-las na perfeição como parte do acabamento.

Embora não sejam tão comuns como os forros de plástico, alguns veículos têm um forro de alcatifa ou não têm qualquer proteção sob o arco. Nestes casos, a única solução é garantir que estas áreas são cuidadosamente limpas e a boa notícia é que apenas os revestimentos de plástico dos arcos tendem a desbotar, pelo que não precisará de revestir cavas de alcatifa.

No entanto, no caso das cavas de plástico, pode deixar rapidamente um acabamento melhor do que o de fábrica, utilizando o Dressle All Purpose Trim Dressing. Esta solução em spray, à base de água, adere aos plásticos e contém inibidores avançados de UV para ajudar a evitar o desbotamento no futuro. O Dressle não contém ceras, óleos ou destilados de petróleo, o que significa que não danifica as superfícies e, para além de escurecer e dar vida aos plásticos desbotados, também deixa uma barreira protetora, ajudando a evitar que a sujidade se agarre e facilita a limpeza durante a limpeza de rotina. A utilização do Dressle como produto de acabamento é ideal tanto para os grandes pormenores como para as lavagens de rotina.

A aplicação é simples: a uma distância de cerca de 15 cm, pulverize o Dressle nas cavas e garanta uma cobertura uniforme.

Se o acesso for difícil – particularmente em veículos rebaixados – uma boa dica é rodar as rodas dianteiras ou levantar o veículo para garantir que toda a cava é trabalhada.

CONDICIONAR OS PNEUS DE FORMA PROFISSIONAL

O acabamento dos pneus com um condicionador adequado é outro toque que irá distinguir o seu detalhe de qualquer outro. É um acabamento rápido e simples que oferece o tão procurado acabamento de exposição e um dos truques que os profissionais utilizam para melhorar instantaneamente o aspeto de qualquer veículo.

A aplicação de um produto de qualidade superior, como o Satin Tyre Crème – o produto que estamos a utilizar aqui – é uma forma de condicionar os pneus. Esta fórmula à base de água foi concebida para penetrar na camada superior, nutrindo a borracha a partir do interior para ajudar a evitar fissuras prematuras. Os inibidores de UV são outra parte importante da solução, pois ajudam a proteger o pneu contra o desbotamento.

É claro que, sempre que se adiciona um condicionador de pneus, também se está a criar uma barreira contra os elementos. Isto nunca é mau, uma vez que torna muito mais difícil que a sujidade da estrada se agarre à superfície. Isto também ajuda a tornar os seus pneus mais fáceis de limpar na próxima vez. Um bom revestimento de pneus pode ser reaplicado após cada lavagem de manutenção, dando o aspeto de “acabado” sempre que se faz um detalhe.

Em termos de acabamento, os condicionadores tendem a variar entre um acabamento subtil e acetinado e aqueles que oferecem o aspeto molhado de alto brilho frequentemente associado a carros de exposição. Tudo depende da preferência pessoal, mas, em vez de ter de tomar uma decisão imediata, com o Satin Tyre Crème, pode escolher o acabamento de que necessita durante o seu tratamento de pormenor. Uma única aplicação dá um brilho natural e mate, enquanto que várias aplicações criam um brilho de aspeto molhado.

No entanto, lembre-se de que uma das partes mais importantes do acabamento dos pneus não é, de facto, o acabamento dos pneus – é a garantia de que estão livres de areia e sujidade durante as fases de lavagem. Lembre-se sempre de limpar os pneus, pois isso não só evita que a sujidade interfira com o acabamento, como também ajuda a que o revestimento dos pneus adira totalmente, o que significa que durará mais tempo. Recomendamos a utilização do Tread Tyre Cleaner, juntamente com um Rubber Scrubber Tyre Brush durante a sua rotina normal de limpeza.

Quando se trata de aplicar o acabamento no final do seu detalhe, achamos que a aplicação direccionada utilizando um Tyre & Trim Applicator é melhor para evitar qualquer produto indesejado nas rodas e noutras partes do veículo. Mesmo com um produto em spray – como o nosso Gloss Tyre Dressing à base de silicone – aplicamo-lo frequentemente com um aplicador, para garantir uma cobertura melhor e mais uniforme. O Satin, sendo um produto à base de creme, foi desenvolvido especificamente para este tipo de aplicação direccionada.

Em primeiro lugar, aplicamos uma pequena quantidade de Satin Tyre Creme num Tyre & Trim Applicator ou num Tyre Spot Pad, espremendo o creme em linha reta, depois dobramos o aplicador ao meio para distribuir uniformemente o produto. Lembre-se de que uma pequena quantidade de Satin é suficiente, não se pretende embeber uma quantidade enorme no aplicador, apenas o produto na superfície será transferido para o pneu.

OUTRO ACABAMENTO SIMPLES PARA JANTES

Um excelente truque para não deixar que os pequenos detalhes prejudiquem um acabamento impecável é simplesmente substituir as tampas das válvulas desgastadas ou em falta. Embora isto não se aplique a todos os veículos, um gesto tão barato e simples como este pode fazer a diferença no aspeto visual geral das suas jantes (ou das do seu cliente).

Estas tampas estão disponíveis na maior parte das lojas de automóveis e, se for um profissional que trata de vários carros regularmente, também podem ser compradas em grandes quantidades a um custo muito baixo.

Uma solução barata e útil que pode fazer mais diferença do que pensa.

ACABAMENTO DE PLÁSTICOS EXTERIORES

É um processo que muitas vezes é ignorado, mas um detalhe não seria um detalhe se não abordássemos alguns dos pequenos toques que fazem toda a diferença. Afinal, um acabamento eficaz não é apenas uma questão de aperfeiçoar o foco principal do detalhe, mas sim a forma como todo o conjunto se conjuga sem que as outras partes prejudiquem o resto. Em última análise, quanto mais componentes tiver um acabamento eficaz, melhor será o acabamento geral.

Os frisos de plástico não pintados são famosos por desbotarem com o tempo, normalmente devido ao efeito do sol (radiação UV) e à exposição aos elementos durante períodos prolongados. As peças de substituição de baixa qualidade podem agravar o problema e é quase inevitável ver plásticos desbotados em veículos mais antigos. Mas isso não quer dizer que os plásticos não devam ser tratados também nos veículos modernos. O processo tem tanto a ver com a proteção dos plásticos contra o desbotamento no futuro, como com o seu aspeto atual.

O tratamento dos plásticos exteriores mais óbvios, como os frisos dos para-choques e as borrachas das janelas, também não deve ficar por aqui. Existem muitas outras áreas que podem beneficiar de um tratamento, incluindo áreas ocultas, como o interior da tampa do depósito, e até mesmo os acabamentos pintados ou revestidos a pó, como os braços do limpa para-brisas. Naturalmente, cada veículo é diferente e terá diferentes áreas que requerem acabamento, por isso, dedique sempre o seu tempo a identificar qualquer peça que possa ser tratada eficazmente.

Este gel à base de silicone, resistente à água, escurece e restaura os acabamentos em plástico e borracha, deixando um acabamento acetinado de toque seco. Este produto também foi concebido para proteger contra os efeitos de desvanecimento da radiação UV, com uma durabilidade que excede em muito os produtos convencionais à base de água.

Mais uma vez, é importante que qualquer área que esteja a ser tratada esteja limpa e seca, o que permitirá que o Revive adira e cure, proporcionando a máxima longevidade e o melhor acabamento. Para obter os melhores resultados em áreas que tenham apanhado contaminação entranhada, recomendamos a preparação de uma diluição de 1:10 de Verso All Purpose Cleaner, agitada com um Detailing Brush ou um Microfibre Work Cloth. Isto irá assegurar que a área está livre de sujidade e gordura, permitindo que o produto seja aplicado de forma mais eficaz.

Quando se trata de aplicar Revive – independentemente da área em que estamos a trabalhar – começamos sempre com uma pequena quantidade num Foam Applicator. Este é aplicado diretamente sobre o plástico, com uma pressão média, tendo o cuidado de obter uma cobertura tão uniforme quanto possível ao longo do processo.

Depois de aplicar o produto, deixe-o curar durante 5-10 minutos, antes de remover qualquer excesso e limpar ligeiramente até obter um acabamento acetinado utilizando um Work Cloth.

Uma dica profissional é não aplicar demasiado produto, pois pouco é realmente muito eficaz. Em vez disso, aplique várias camadas apenas quando for necessário, até obter o resultado desejado. Nalguns casos raros – normalmente quando os plásticos mais antigos e os acabamentos de borracha estão extremamente desbotados – pode deixar o Revive absorver e repetir o processo (antes de limpar) até que os acabamentos estejam suficientemente restaurados.

Uma fotografia comparativa abaixo mostra a diferença que o Revive pode fazer com uma única aplicação – uma melhoria notável em relação ao plástico cinzento cansado e desbotado, e outro pequeno toque que faz uma grande diferença em qualquer detalhe.

RENOVAR VIDROS CANSADOS

Muitos detailers profissionais afirmam que um vidro brilhante e sem manchas mostra sempre a diferença entre um bom detalhe e um detalhe perfeito. Esta é uma das principais razões pelas quais nós tratamos sempre dos vidros o mais próximo possível do final do detalhe. É quase inevitável que o vidro apanhe algum pó ou algumas impressões digitais enquanto se termina o resto do veículo, por isso utilizamos o nosso Crystal Glass Cleaner à base de solventes para garantir que cada trabalho é terminado na perfeição. Para os profissionais da área, este passo é duplamente importante, uma vez que é efectuado pouco antes de o carro ser devolvido ao cliente.

Nalguns casos, o vidro do veículo pode necessitar de uma pequena restauração. Durante um longo período de tempo, o vidro pode tornar-se baço devido à oxidação e, por vezes, pode ter marcas de água persistentes, outras impurezas minerais incrustadas, depósitos de proteínas ou resíduos industriais. É nestas alturas que o vidro beneficia mais com a utilização do Vision Glass Polish, o nosso produto de eleição para dar nova vida ao vidro do veículo.

Este produto é classificado como um polish de limpeza, por isso, embora utilize abrasivos – tal como um polish ou composto concebido para ser utilizado na pintura – também inclui solventes e agentes de limpeza profunda concebidos para dissolver ou remover a contaminação. Os abrasivos de redução avançada foram concebidos para serem facilmente decompostos, o que os torna ideais para o polimento manual, mas para as tarefas mais difíceis, o Vision também pode ser utilizado com uma máquina de polir.

Quando utilizar o Vision, procure lidar com uma área razoável de cada vez – metade de um para-brisas ou de uma janela lateral é suficiente – para garantir que existe produto suficiente para espalhar sobre a área sem espalhar demasiado os abrasivos e os agentes de limpeza. O seu vidro exterior já deve ter a sujidade solta e a areia removida durante o processo da fase de lavagem, por isso vai utilizar este polish para restaurar a superfície do vidro e atacar a contaminação enraizada.

Aplique 2-4 pontos de Vision num Microfibre Applicator e, em seguida, passe o produto à volta do vidro cerca de 4-6 vezes, o que garante uma distribuição uniforme.

Começar a aplicar o produto no vidro utilizando pequenos movimentos circulares com uma pressão média. Faça pequenas sobreposições e aplique em linha reta à volta dos cantos do vidro para garantir uma cobertura total. A pressão e o movimento do aplicador vão atuar sobre os abrasivos, decompondo-os completamente.

Deixe o resíduo de polimento ficar opaco durante um ou dois minutos antes de o remover com um pano de microfibras. Verá que o resíduo é limpo da superfície, levando consigo qualquer contaminação e abrasivos gastos ou trabalhados. Assim que o resíduo tiver sido removido, dobre o pano para revelar uma nova área e passe o pano para obter um acabamento cristalino.

O Vision é adequado para todos os vidros de veículos, incluindo espelhos, e pode mesmo ser utilizado em vidros fumados. Este produto é também ideal para preparar as superfícies de vidro para a ligação química exigida pelos revestimentos cerâmicos para vidros.

Uma dica profissional é utilizar o Vision como parte das fases de correção ou de acabamento e depois, no final do detalhe, limpar os vidros mais uma vez utilizando o Crystal Glass Cleaner e um Superior Waffle. Isso garantirá que qualquer resíduo perdido – ou impressões digitais e poeira que possam ter sido apanhados nesse intervalo – seja removido, deixando apenas um acabamento sem riscos e manchas.

LIMPEZA DAS ESCOVAS DO PARA-BRISAS

Um passo rápido, e que vale a pena, durante o detalhe é limpar as escovas do para-brisas. Este processo é normalmente esquecido, mas pode ser muito útil para evitar que qualquer sujidade ou areia acumulada risque o vidro ou desgaste qualquer revestimento cerâmico que tenha sido aplicado. As escovas do para-brisas sujas e pegajosas também têm tendência a vibrar quando estão a ser utilizadas e limpá-las é uma forma fácil de resolver o problema. Este processo também prolonga substancialmente a sua vida útil.

O produto escolhido para esta tarefa é o Crystal Glass Cleaner. Esta solução à base de solvente remove rapidamente a sujidade entranhada e dissolve os resíduos pegajosos, permitindo que sejam limpos.

Basta pulverizar um pouco de Crystal num pano de trabalho de microfibra e limpar as escovas do para-brisas – é surpreendente a quantidade de sujidade que se consegue retirar.

RESTAURAR AS PEÇAS METÁLICAS

Melhorar as peças metálicas é outro processo que muitas vezes pode ser esquecido durante qualquer detalhe. Mais uma vez, completar todas as áreas possíveis não só contribui para o acabamento geral, como também, e mais importante, não desvia a atenção do resto.

Devido à natureza das superfícies metálicas, sujeitas a riscos, manchas e oxidação, estas áreas podem ser facilmente melhoradas utilizando um polish de metais adequado. Tal como acontece com todos os produtos de polimento e compostos, estes utilizam abrasivos para remover uma quantidade minúscula da camada superior. Os polishes de metais mais avançados – como o Mercury Metal Polish e o Mercury Xtreme Metal Polish – também são classificados como ” polishes de limpeza”, o que significa que contêm uma mistura de solventes e agentes de limpeza concebidos para ajudar a remover manchas, sujidade entranhada e oxidação. A diferença entre estes dois produtos é que o Mercury Xtreme utiliza abrasivos ligeiramente mais agressivos para lidar com os trabalhos mais difíceis de limpeza.

As superfícies metálicas vão desde o aço inoxidável e o alumínio até aos acabamentos cromados e revestidos, e a quantidade de superfícies que irá encontrar varia sempre de veículo para veículo. Os automóveis clássicos, por exemplo, tendem a utilizar muito metal com acabamento brilhante como os frisos, enquanto alguns automóveis modificados podem ter uma grande quantidade de metal no compartimento do motor ou jantes cromadas. Em todos estes casos, o acabamento pode ser rápido e eficazmente melhorado utilizando Mercury ou Mercury Xtreme.

As ponteiras de escape em aço inoxidável ou cromadas são talvez a peça mais comum que se encontra nos automóveis modernos, para não mencionar que são um elemento básico de acabamento para muitos pormenores. No entanto, vale a pena lembrar que nem todas as ponteiras de escape são de metal, as que têm um acabamento de fibra de carbono ou de titânio não devem ser polidas, podendo ser limpas eficazmente com uma diluição de 1:5 de Verso All Purpose Cleaner.

Em alguns casos, e nem sempre é óbvio, algumas ponteiras de escape podem ter um revestimento transparente para proteção. Este é frequentemente o caso das abas das jantes de liga leve polidas e de várias outras peças de acabamento. Mais uma vez, vale a pena notar que um polish de metais só é utilizado para limpar e melhorar o metal, tem de entrar em contacto direto com a superfície e será bloqueado por quaisquer camadas de verniz. Dito isto, é fácil descobrir se se trata de metal ou de verniz – basta adicionar um pouco de polish de metais num pano de microfibras e trabalhar numa pequena área. Se o pano ficar preto, significa que não há verniz. Por outro lado, se houver apenas resíduos de polish no pano, isso significa que a superfície foi revestida com verniz. Estas superfícies ainda podem ser polidas, mas utilizando um produto concebido para verniz e pintura, como o Tripple All-in-One Polish.

Depois de ter verificado que a peça metálica pode ser polida com sucesso, aplique um pouco do seu polish de metais num pano de trabalho de microfibra ou num aplicador de microfibra e trabalhe na superfície com uma pressão firme. Ao trabalhar o produto na superfície, está essencialmente a certificar-se de que os solventes entram em contacto com qualquer oxidação e mancha e que está a desfazer completamente – ou a trabalhar através – dos abrasivos. Verá imediatamente que a superfície metálica por baixo é revelada e, depois de ter aplicado o produto em toda a área, pode limpar os resíduos utilizando uma parte limpa do seu Work Cloth.

Como dissemos, as ponteiras de escape em metal podem ser apenas o começo, cada veículo será diferente, por isso dedique algum tempo a procurar as peças metálicas mais pequenas que farão uma grande diferença no seu detalhe acabado. Este carro, em particular, tem protecções metálicas para as soleiras das portas e trincos das portas, que resolvemos em minutos utilizando um pouco de Mercury.

LIMPEZA E ACABAMENTO DO SEU INTERIOR

Um pouco de delicadeza profissional pode ser muito útil em qualquer interior e existem vários truques que podem ser utilizados para melhorar qualquer detalhe. Aqui, claro, estamos a falar dos detalhes mais minuciosos e dos locais comuns que muitas vezes passam despercebidos.

Ao terminar qualquer detalhe no interior, é fundamental dar um passo atrás e pensar na forma de obter um resultado ainda melhor. Retirar os suportes para copos e as bases para uma limpeza extra é um ótimo exemplo, pois são notórios por esconderem detritos e resíduos pegajosos. A boa notícia é que estes problemas podem ser facilmente resolvidos limpando a área por baixo e limpando a própria peça. Tudo o que precisa é de um pouco de Total Interior Cleaner agitado com um Pincel de Detalhe macio, e de seguida passar um pano de microfibras.

Não se esqueça das áreas escondidas, como na zona do pneu suplente, no teto e debaixo dos assentos dos bancos, e puxe sempre os cintos de segurança até ao fim para os limpar bem. Estas áreas tendem a passar despercebidas quando se efectua uma limpeza de rotina rápida e, embora possa não estar sempre a aceder a elas, é surpreendente a sujidade que podem ter com o tempo. Os cintos de segurança e os forros de cabeça também são famosos por acumularem odores de comida e fumo de cigarro.

No entanto, a limpeza de todas estas áreas é simples. De um modo geral, podemos aspirar qualquer sujidade solta e, em seguida, proceder a uma limpeza profunda e higienização com Total. O Total pode ser aplicado diretamente em todas as superfícies, agitado com uma escova (Detailing Brush para plásticos e borrachas e Upholstery Brush para tecidos, couro e alcatifa) antes de limpar qualquer sujidade acumulada com um pano de trabalho de microfibra.

Uma dica profissional para os porta-luvas é ter sempre em conta a quem pertence o carro. Algumas pessoas utilizam estas áreas de armazenamento para documentos pessoais, pelo que vale a pena estar atento se estiver a limpar um veículo de um amigo ou de um cliente. Na maioria dos casos, vale a pena perguntar se o cliente deseja que esta tarefa seja efectuada. Relativamente a outros objectos pessoais dentro e à volta do veículo, seja claro quanto ao local para onde gostaria que fossem transferidos. Mantenha-os arrumados, talvez tenha um saco de plástico para os arrumar de forma organizada. No caso dos profissionais de limpeza, veja isto como uma oportunidade de marketing – um saco de plástico com o logótipo da sua empresa pode destacá-lo dos outros.

Outra consideração importante – especialmente para os profissionais de detalhe e de manutenção – é o impacto do trabalho. Ajustes simples na sua rotina, como endireitar as saídas de ar e alinhar os botões da consola central, fazem uma diferença pequena, mas significativa, no aspeto geral.

Alinhe as saídas de ar para que fiquem todas uniformes e, quando aplicável, ponha os botões na posição das 12 horas. Obviamente, use o seu próprio critério aqui, talvez queira evitar mover quaisquer botões de aquecimento ou outros controlos sensíveis. O objetivo é impressionar o cliente, não o incomodar.

Finalmente, falámos da limpeza dos cintos de segurança propriamente ditos, mas não se esqueça das fivelas. Estas áreas complicadas são particularmente aptas a apanhar pó e salpicos. Como em qualquer área em que haja contacto humano significativo, pode haver muitos óleos corporais e impressões digitais pegajosas. Mais uma vez, um pouco de Total pulverizado num Pincel de Detalhe é a resposta. Colocar os cintos de segurança traseiros é outra forma de mostrar ao seu cliente que fez um esforço extra para ser extremamente minucioso nos detalhes.

ACABAMENTO DA PINTURA

Ao terminar o seu detalhe, vale a pena cuidar das áreas que podem não ser tão óbvias. O Glisten Spray Wax – o nosso spray de acabamento de emulsão de carnaúba – pode ser particularmente útil para áreas como as ombreiras das portas, os fechos das bagageiras e os rebordos do capot. Este produto não só acrescenta uma grande quantidade de brilho, como também deixa uma camada de proteção de cera que dura até 4 semanas. Este produto não só tem um bom aspeto, como também ajuda a evitar a acumulação de sujidade e pó, facilitando a limpeza da próxima vez.

Basta pulverizar um pouco de Glisten diretamente na área (ou num pano de microfibras para uma aplicação mais direccionada) e depois espalhar e limpar até ficar brilhante. A utilização de Glisten é também uma excelente forma de tratar as aberturas dos painéis e outras áreas difíceis que não se vêem – uma rápida pulverização irá mantê-las protegidas e impedir que a sujidade adira às superfícies.

Mesmo que o seu carro tenha sido revestido com vinil brilhante, o Glisten é a resposta para adicionar um pouco de proteção hidrofóbica. Este produto versátil e de utilização rápida é indispensável em qualquer kit de detalhe completo.

Quando falamos de acabamento final num detalhe, estamos a referir-nos às últimas fases, após as quais pode ficar a admirar a transformação ou entregar o veículo ao cliente. Mais uma vez, o que está em causa é o impacto global, que não vai querer ver arruinado por poeira ou impressões digitais dispersas.

A verdade é que é quase inevitável que um automóvel apanhe algumas imperfeições ligeiras enquanto completa o resto do seu detalhe. Quer se trate de impressões digitais, resíduos de polimento, resíduos de cera ou pó, a ideia é evitar que estes prejudiquem o trabalho que efectuou noutros locais.

Uma vez que o vidro e a pintura são frequentemente o foco principal de qualquer observador, certifique-se de que estes são sempre aperfeiçoados no final do seu detalhe. Uma limpeza final nestas áreas também lhe dá a oportunidade de olhar mais de perto, inspeccionando mais minuciosamente para ver se há algum problema que precise de ser corrigido.

A nossa principal dica profissional para o acabamento é não ter apenas em atenção os produtos que utiliza, mas também os acessórios.

Para as superfícies de vidro, terminamos sempre com o Crystal Glass Cleaner e um Superior Waffle, tratando uma secção de cada vez. O Crystal é um produto de limpeza à base de solvente utilizado para eliminar a sujidade e os resíduos pegajosos, e o Superior Waffle é fabricado com um material especial de microfibras concebido para recolher e reter o pó e os resíduos de produtos. Estes são retidos nas bolsas especiais, afastados das superfícies, para ajudar a evitar qualquer mancha.

Ao dar acabamento à pintura, mais uma vez é boa ideia utilizar uma toalha de microfibra de qualidade superior e guardá-la especificamente para esta tarefa. A nossa Primo Plush Microfibre é o pano de acabamento ideal, porque tem um pelo profundo e fofo que retém o pó e os resíduos, mas também é extremamente absorvente, ajudando-o a absorver qualquer excesso de spray de acabamento.

O Finale Quick Detailer é o nosso produto de eleição para o acabamento final da pintura e dos revestimentos em vinil. Esta fórmula à base de água e com infusão de cera confere bastante brilho e até uma pequena proteção de cera, mas acima de tudo é extremamente fácil de utilizar.

Trabalhando um painel de cada vez, basta vaporizar diretamente sobre a carroçaria (a uma distância de 15-20 cm) antes de utilizar a nossa Primo Plush Microfibre para espalhar e limpar qualquer excesso. Depois de dobrar a toalha e limpar até ao acabamento final, não só verá bastante brilho, como também um agradável brilho quente de carnaúba.

Quando utilizar sprays de acabamento, lembre-se de que pouco é suficiente, apenas uma ou duas borrifadelas em cada painel é suficiente, mais do que isso e estará basicamente a desperdiçar produto.

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